土地可持续利用的生态经济规划

生态经济规划是实现土地可持续利用的客观要求,有别于传统规划模式。它把土地生态经济系统作为自己的规划对象,把实现土地可持续利用作为规划目标,生态经济平衡是土地可持续利用规划的前提条件,通过有效的生态经济规划,在保证生态安全性和经济有效性的前提下,使土地利用程度与其生态经济阈值相协调,实现土地利用生态目标和经济目标的协调统一。土地可持续利用的生态经济规划就是在保持土地生态经济系统平衡的前提下,使生态、经济和社会三效益得到同步提高。     

铜山县土地利用/覆被变化对生态经济协调度的影响研究

根据铜山县1997-2007年的土地利用覆被变化数据,运用Costanza生态服务价值计算公式得到全县1997-2007年的生态服务价值,再结合铜山县1997-2007的GDP变化情况,得出铜山县1997-2007生态经济协调度的动态变化情况。然后计算铜山县不同乡(镇)1997-2007年的生态经济协调,并结合铜山县的实际情况对其变化做出解释。通过研究发现、铜山县的从1997-2007年生态经济协调度呈现先降后升的"U"型变化,从1998、2002、2007年的生态经济协调度来看,铜山县自然资源丰富的东北片生态经济协调度整体上要低于西北片、东南片的平原地带。     

带式输送机支腿埋件水平荷载分析

目前带式输送机设计计算多针对带式输送机本体设备选型及头尾部埋件受力,对支腿埋件的受力计算的资料较少。而支腿埋件的受力大小直接影响带式输送机所在栈桥的结构设计及成本。本文通过对带式输送机的典型单元进行受力分析,并以一组实例对带式输送机支腿埋件受力进行计算,对比支腿埋件受力的计算值与经验值。通过对比证明计算对于减小埋件水平荷载的经验值有一定的参考意义,对于整个带式输送机输送系统的轻量化、经济化都有十分重要的意义。     

“合新欧”班列市场分析与高质量发展研究

“一带一路”倡议推动了中欧班列的快速发展,但班列之间也存在着激烈的市场竞争,通过问卷调查和实地调研,重点研究“合新欧”班列在市场拓展中关注的问题,分析进出口企业选择“合新欧”的影响因素,最后给出了针对性的优化建议,为国内中欧班列的高质量发展提供借鉴。     

中国畜产品出口贸易效率及潜力研究——以“丝绸之路经济带”沿线国家为例

目的 文章分析了中国对“丝绸之路经济带”沿线国家畜产品出口贸易效率及贸易潜力，以挖掘贸易潜力，推进双边畜产品贸易发展和畜牧产业合作。方法 运用2001—2020年面板数据构建随机前沿引力模型，测度中国对沿线国家畜产品贸易效率及潜力，并对经济规模、对外投资、地理位置等影响因素进行实证分析。结果 中国与沿线国家的经济发展水平、中国对外投资、是否加入WTO都对中国畜产品出口沿线国家有显著正向促进作用，而沿线国家的政治稳定程度和畜牧业发展水平则对中国畜产品出口该地区有抑制作用。结论 中国对沿线国家畜产品出口的贸易效率极不平衡，对亚欧经济带国家的出口效率远高于中亚及环中亚经济带；畜产品出口贸易潜力从高到依次为环中亚经济带、中亚经济带和亚欧经济带，其中，对亚美尼亚、哈萨克斯坦、阿富汗和伊朗等中西亚国家的畜产品市场潜力极大。我国应积极推进经济走廊的建设，完善自身贸易环境，以在“一带一路”倡议下提高中国畜产品出口贸易效率，释放贸易潜力，推动双边贸易的有效发展。     

美国小麦产业带发展特征及其启示

区域化布局、专业化生产、产业化经营,是市场经济条件下农产品生产发展的一般规律。该文分析了美国小麦产业带的发展趋势、区域分布、区域格局变化等特征,提出要结合我国农业生产的地域特征,实施非均衡发展区域战略,建立和完善农业社会化服务体系及农村金融服务体系等值得我国农业产业带发展的借鉴的几点启示。     

湖南省洞庭湖生态经济区生态保护与修复重点区域的识别研究

提高湖南省洞庭湖生态经济区的生态系统环境承载力，对于维护生态安全具有重要意义。选用空间形态学方法（MSPA）、生态系统服务重要性评价和电路理论模型，判别生态保护修复重点区域。研究表明：生态保护重点区域共识别生态源地17742.35km2，廊道121条，长579.73km；生态修复重点区域共识别夹点42个，障碍点29个，生态系统服务功能低值区面积4044.46km2；基于生态保护修复重点区域的生态现状，制定针对性生态保护修复策略，为研究区开展生态保护修复工作提供理论依据。